Araba Kullanmayı Öğrenmek
Araba kullanmayı öğrenirken bazen bir resim bin kelimeye bedeldir. Sürüş testinizi bir resim ve metin kombinasyonu ile geçmenize yardımcı olacak yolun en önemli kurallarını öğrenin.
cadılar bayramı için bir kız gibi giyinmiş
Aşağıdaki talimatların otomatik bir araba sürmek için olduğunu unutmayın. Manuel arabalar için bunun yerine bu adımları deneyin.
Bir arabaya ilk bindiğinizde, her seferinde bu kısa kontrol listesini gözden geçirin.
- Aracınızın arkasını kolayca görebilmeniz için dikiz ve yan aynalarınızı ayarlayın.
- Koltuğu, ayaklarınız pedallara rahatça dokunacak şekilde ayarlayın.
- Her zaman emniyet kemerinizi takın ve düzgün çalıştığından emin olun.
Bir arabayı diğer aile üyeleri veya oda arkadaşlarınızla paylaşmadığınız sürece, muhtemelen koltuğu veya aynaları çok sık ayarlamanız gerekmeyecektir, ancak sürüşe başlamadan önce konumun boyunuz için rahat olduğundan emin olmalısınız.
Arabayı Çalıştırmak
Anahtarsız çalıştırma seçeneği kullanmıyorsanız, anahtarınızı takıp çevirin ve motoru çalıştırın. Buradaki önemli nokta, anahtarı sadece motorun ateşlemeye başlaması için gerektiği kadar çevirmek ve sonra bırakmaktır. Anahtarı gereğinden fazla basılı tutarsanız, birçok araçta korkunç bir taşlama sesi duyarsınız. Bunu çok sık yapmak, sonunda arabanızın marşını mahvedebilir.
Çoğu yeni araç bir ila üç saniye içinde çalışmaya başlarken, eski araçlar daha uzun sürebilir. Eski aracınız hızlı çalışmıyorsa, motorun bakımını yaptırın. Bazen basit bir ayar (bujilerin ve kabloların değiştirilmesi) motorun yeniden yeni gibi çalışmasını sağlayabilir.
Anahtarsız Çalıştırma
Arabanız daha yeniyse, anahtarsız çalıştırma seçeneğiniz olabilir. Bu durumda anahtarınızı çantanızda veya cebinizde bırakıp ayağınız frendeyken sadece Başlat/Durdur düğmesine basabilirsiniz. Arabayı tekrar kapatmak için yapmanız gerekenler:
- Dur
- Arabayı parka koy
- Ayağınızı frende tutun
- Düğmeye tekrar basın.
Özel talimatlar için aracınızın kılavuzuna bakın. Ayağınız frende değilken ve kontağı başlatmak için düğmeye bastığınızda, arabanız aksesuar moduna girer; bu, radyoyu, ön cam sileceklerini ve diğer özellikleri kullanabileceğiniz, ancak hareket edemeyecek olduğunuz anlamına gelir. araba.
Freni Kullanma
Otomatik şanzımanlı bir araba kullanırken iki pedal vardır: gaz ve fren. Fren soldakidir. Hemen durmazsanız bir şeye çarpacağınız bir durumda değilseniz, asla ayağınızı frene vurmayın ve ani bir duruş yapmayın. Bunun yerine ayağınızı gaz pedalından frene getirin ve zemine basana ve tamamen durana kadar yavaş ama sıkı bir şekilde basın.
Frenlere çarpmak, fren balatalarını daha çabuk aşındırabilir ve hasara neden olabilir, ayrıca siz ve yolcularınız için hoş olmayan bir deneyim yaratabilir.
1933'te tüm Amerikalıların yaklaşık yüzde kaçı işsizdi?
Gaz Kullanımı
Gaz pedalına (sağ tarafta) benzer şekilde davranın. Tehlikeden kaçmak için hızla hızlanmanız gerekmedikçe asla ayağınızı üzerine çarpmayın (o zaman bile, uyguladığınız ani basınç miktarına dikkat edin). Bunun yerine sert, yavaş bir basınç uygulayın ve istediğiniz hıza ulaşana kadar yavaş yavaş zemine yaklaştırın. Ardından, bu hızda kalmak için bu basıncı koruyun. Hız sınırına gittiğinizden emin olmak için sık sık hız göstergesine bakın. Gaz pedalındaki basıncı buna göre ayarlayın. Kazayla aynı anda frene ve gaza basmaktan kaçınmak için aracınızda manuel şanzıman yoksa, sürmek için sadece bir ayağınızı kullanmayı unutmayın.
Geri Sürüş
Bir park yerine veya bir araba yolunun ilerisine park ettiyseniz, önce geri gitmeniz gerekir. Ancak, ileriye doğru gidiyorsanız aynı yönergeler geçerlidir. Sağ ayağınızla frene zemine kadar sonuna kadar basın ve ardından vites kolunu geri vites için 'R' konumuna getirin. Ayağınız frenden çekildiğinde araç hareket etmeye başlayacaktır (gaz pedalını kullanmadan bile), bu nedenle arkanızda hiçbir şey olmadığından emin olun. Aracın yavaş hareket etmesine izin verin ve gerektiğinde yavaşlamak için freni kullanın. Daha fazla hıza veya güce ihtiyacınız varsa, gaz pedalına sağ ayağınızın ucuna hafifçe basabilirsiniz.
İster ileri ister geri hareket ediyor olun, direksiyon simidini arabanın gitmesini istediğiniz yöne çevirin. Örneğin, garaj yolunuzdan çıkıyorsanız ve arabanın arkasının sola gitmesi gerekiyorsa, tekerleği saat yönünün tersine (sola) çevirin. İlerlerken, bu muhtemelen sezgisel hissettirecektir, ancak geriye doğru gitmek daha fazla düşünce ve uygulama gerektirebilir.
Bir Araba Yolunda veya Otoparkta
Yavaş sürmek ve çevrenizden haberdar olmak her zaman önemlidir, ancak özellikle araba yollarından ve otoparklardan çıkarken. Dikkatli ol! Her zaman yoğun bir caddeye geri dönmek zorunda kalmadan bir araba yolundan veya park yerinden ayrılmaya çalışın. Aslında, bazı eyaletlerde bunu yapmak yasa dışıdır. Araba yolundan çıkarken, kaldırım boyunca yürüyen yayalar için yeterli alan bırakarak sokağın kenarında durun. İlk olarak, önce sokağın sizin tarafınızda yolun açık olduğundan emin olun. O yönde araba kalmadığında, diğer yönü kontrol edin. Bu taraf temiz olduğunda, kalkıştan önce diğer yönü tekrar kontrol edin.
Ne Zaman ve Nasıl Hızlandırılır
Aracınızı normal hız sınırına getirmeniz gerektiğinde, aracınızdaki ve motorunuzdaki aşınmayı ve yıpranmayı azaltmak için bunu nazikçe yapmak her zaman iyi bir fikirdir. Ancak bazen güvenlik nedeniyle hızlı bir şekilde hızlanmanız gerekebilir. Örneğin:
- Arkanızdan bir araç çok hızlı yaklaşıyor
- Yoğun bir otoyolda birleşmeye çalışıyorsunuz
- İki şeritli bir yolda başka bir aracı geçerken
- Kazadan kaçınmak için hızla yoldan çekilmelisiniz
Bu durumlarda, aşmanız gerekiyorsa, mümkün olan en kısa sürede belirtilen hız sınırına dönün. Bunu, istediğiniz hıza ulaşana kadar gaz pedalındaki basıncı yavaşça alarak yapın.
4 Yönlü Kavşakları Kullanma
Siz ve bir veya daha fazla araba aynı anda kavşağa gelirseniz, en sağdaki araba önce gitmelidir. Bu, oraya sağınızdaki araba ile aynı anda varırsanız, önce onların gideceği anlamına gelir. Eğer onların sağındaki 3. araba da oraya giderse, önce o araba gider, sonra sağındaki araba ve sonra sen. Dört kişi oraya ulaşırsa, önce bir kişinin gitmesi gerekir ve geri kalanı saat yönünde gitmelidir. Ne yazık ki, çoğu insan kuralları bilmiyor veya bunlara uymuyor, bu yüzden sıra size geldiğinde dikkatli olun ve sıra sizde olsa bile kavşaktan kimsenin geçmediğinden emin olun.
Stop Işıklı Kavşaklar
Çoğu eyalette, trafik ışığının olduğu bir kavşakta durduktan sonra kırmızıda sağa dönmenize izin verilir. Bunu yasaklayan ve yeşil bir ok varsa solunuzdan veya karşınızdan gelen trafiğe yol açan işaretleri kontrol edin.
takım elbisen yoksa cenazede ne giyilir
Sola dönüyorsanız, gitme sıranızın ne zaman geldiğini söyleyen yeşil bir ok olabilir. Ok yoksa, sadece yeşil ışık yandığında sola dönebileceksiniz, ancak bunu yaparken karşıdan gelen trafiğe vermelisiniz. Düz gidiyorsanız, ışığın yeşile dönmesini bekleyin ve ardından devam edin (devam etmeden önce kimsenin kırmızı ışıkta geçmediğinden emin olmak için iki yöne de bakın).
vergi formlarını çevrimiçi olarak indirebilir miyim?
Mümkün olduğunca erken doğru şeritte olduğunuzdan emin olmak için kavşağa yakın yoldaki işaretleri kontrol ettiğinizden emin olun.
T-Kavşaklarında Gezinme
T-kavşak, genellikle küçük bir yolun büyük bir yol ile buluştuğu üç yönlü bir kavşaktır. Küçük yolun sonunda sağa veya sola dönmek zorunda kalacaksınız. Her iki yönde de dönüş yapmaya çalışmadan önce tam durun. Kavşak kontrolsüzse, yani soldan ve sağdan gelen trafiği durduracak ve size dönmenin güvenli olduğunu söyleyen bir ışık yoksa, dönüşten önce diğer tüm trafiğe yol vermeniz gerekecektir.
dönüş yapmak
Sağa dönmek için sağ şeritte olmalı ve yeni sokakta sağ şeride dönmelisiniz. Sola dönmek için en soldaki şeritten başlayın (birden fazla şerit varsa). İkiden fazla şeritli bir yola sola dönüyorsanız, dönerken gereksiz şeritleri geçmek yerine en yakın uygun şeridi hedefleyin.
Dönüş boyunca hızınızı ve tekerleği çevirme hızınızı sabit tutun. Dönmeye başlarken araca biraz gaz verin. Sola gitmek için, sol elinizle tekerleğin üst kısmını kavrayın, sağ elinizin tutuşunu gevşetin, ardından sol eliniz altta olana kadar tekerleği çekin. Sol elinizi direksiyonun üst kısmında yeniden konumlandırırken sağ elinizle sağ tarafı kısaca kavrayın, ardından tekrar aşağı çekin ve hedef şeridin ortasına gelene kadar tutun. Dönüşü tamamladığınızda ve yeni caddeye çıktığınızda, direksiyonun düzgün hizaya gelmesi için tutuşunuzu yeterince gevşetin. Sağa gitmek için aynı şeyi yapın ama sağ elinizi kullanarak tekerleği aşağı çekin.
Korumasız Sola Dönüş Yapmak
Sola dönüş yapmak istiyorsanız ancak yardımcı olacak bir ok veya trafik ışığınız yoksa, önce yolun en solundaki şeritte olduğunuzdan emin olun. Yavaşlamanız ve güvenli bir şekilde durmanız için kimsenin çok hızlı gelmediğinden emin olmak için arkanızdaki arabaları kontrol edin. Sol flaşörünüzü açın. Yavaşlayın ve karşıdan gelen trafiğe yol açabilmek için durun. Kavşakta ışık varsa, sadece yeşil olduğunda gidebilirsiniz. Karşıya geçmeniz ve dönüşünüzü güvenli bir şekilde tamamlamanız için trafikte yeterince büyük bir boşluk olana kadar bekleyin, ancak yolunuzdaki diğer araçları veya bisikletlileri ve yaya geçidindeki yayaları kontrol edene kadar bunu yapmayın. Dönüş yapmadan hemen önce ışığın hala yeşil olduğundan emin olmak için yukarıya bakın.
Şeritinizde Kalın
Şeritinizde kalmak için, etrafınızdaki diğer arabaların, yoldaki virajların ve tümseklerin vb. farkındayken şeridinizin merkezine doğru mümkün olduğunca uzağa bakın. 'Tünel görüşü' almayın ve sadece önünüzdeki arabanın arkasına odaklanın. Ufka doğru bakın ve giderken etrafınıza bakın, böylece diğer arabaların ve engellerin nerede olduğunu bilirsiniz. Bazı sürücüler yanlarındaki çizgilere çok fazla konsantre olma hatasına düşerler, bu da onları bir tarafa ya da diğerine çok fazla sürükler. İleriye, şeridin ortasına bakmak hızlı bir çözümdür.
Ayrıca direksiyon simidindeki el pozisyonunuzu da not edin. Direksiyon simidi bir saat olsaydı, dengeyi sağlamak ve tekerleği bir tarafa çok fazla çekmekten kaçınmak için sol elinizin on, sağ elinizin ikisinin olacağı yerde olması gerekirdi.
14 yaşında bir kadın için ortalama boy nedir
Bir Polis Tarafından Çekildiğinizde
Bir polis sizi çekiyorsa, her iki araba için de yeterli alana sahip, güvenli, iyi aydınlatılmış bir alana gidin. Bir otoyolda, yolun sağ tarafına çekin. Yavaşlayıp hemen kenara çekemezseniz, görevliye mümkün olan en kısa sürede kenara çekeceğinizi bildirmek için acil durum ışıklarınızı açın. Kenara çektiğinizde, camı aşağı çevirin, arabayı kapatın ve ellerinizi direksiyon simidinde tutun. Polis işaretlenmemiş bir araçtaysa, kimliklerini görene kadar camı kapalı tutmak isteyebilirsiniz.
Sakin, kibar ve saygılı olun, savunmacı değil. Memur ehliyetinizi ve ruhsatınızı görmek istediğinde, onlara ulaşmadan önce nerede olduklarını bildirin.
Bilet alabilir veya almayabilirsiniz. Memurun bileti veya uyarıyı kesmesi bittiğinde, yola geri dönerken dikkatli olun.
Park Etme Temelleri
Nasıl park edeceğinizi öğrenirken, diğer arabaların yakınında değil, parkın boş bir bölümünde veya koniler arasında pratik yapın.
Açılı alanlara girmek 90 derecelik alanlara girmekten daha kolaydır, ancak park etme yönergeleri hemen hemen aynıdır. Yerinizi bulduktan sonra, diğer sürücülere oraya park etme niyetinizi bildirmek için dönüş sinyalinizi kullanın. Arabanızla park halindeki arabalar arasında en az altı fit olduğundan emin olun. Tamponunuz noktanın ortasına gelene kadar yavaşça ileri doğru hareket edin, ardından direksiyonu gitmeniz gereken yöne, yaklaşık yarım tur keskin bir şekilde çevirin. Ayağınızı frenden çekin ve yavaşça o noktaya dönmeye devam edin. Bindikten sonra tekerlekleri düzeltin, frene basın, vites kolunu Park konumuna getirin ve arabayı kapatın. Bir tepeye park ettiyseniz, acil durum frenini devreye alın.
Paralel park etme, normal bir park yerine park etmekten biraz daha korkutucu. Direkt bir noktaya sürmeye çalışmak yerine yönergeleri uygulayın ve herhangi bir yere park edebileceksiniz.
